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鏖战正酣,宁德三屿园区项目进入冲刺阶段
2019-05-20  

 

       5月17日,七都溪特大桥114榀盖梁中的最后一榀顺利浇筑,标志着七都溪特大桥工程下部结构全面完成。

       作为宁德上汽基地的 “生命线”,七都溪特大桥从开工就受到了宁德市委、市政府乃至福建省领导的高度重视,短短10个月,项目部群策群力、精心安排、加上工人日日夜夜辛勤的付出,他们的汗水共同汇聚出了七都溪特大桥的298根桩孔灌注桩、122座承台、228根立柱、114榀盖梁,超越了宁德市、区两级领导的预期目标,在宁德这片热土上展示了路桥速度。此外,七都溪特大桥总计717榀小箱梁,目前已预制683榀、架设495榀,架梁、湿接缝、桥面铺装等工作都在按计划向前推进。

       据项目技术人员介绍,七都溪特大桥地处东海,由于入海口地段潮汐张罗的特殊性,经常会遇到因潮汐变化而使围堰施工过程在一定时间内受到限制的情况。为保证围堰施工的顺利进行,项目部对潮汐规律进行了深度了解,合理安排施工时间,在低潮时抓紧施工;考虑到七都溪“潮差大、潮汐强”的特点,项目部采用可双层围堰的施工工艺,过程中通过仪器检测以及全程巡视的方式,保证了围堰的止水效果以及施工过程的安全性。

       七都溪特大桥所有桩均为嵌岩桩,基层基岩软硬不一,地质较为复杂,同时岩层岩看不见,手触不及,工期紧、任务重,给钻孔灌注桩的造孔和成桩带来了许多困难。为此项目部深度了解地质情况,然后在成孔机械上下功夫,采用40台冲击钻,合理安排冲击钻孔计划。冲击过程中通过精准测量严格控制对中情况和钻孔垂直度,保证钻孔质量。根据桩长与地质条件,选择冲击正循环法钻孔,根据不同地层选择最优的泥浆比重和冲程。冲击过程中全程注意地层变化,通过捞取渣样,判断地质类型并编制表格进行统计,同时与地质剖面图进行对比分析,积累了后期钻孔经验。

       同日,宁德三屿园区污水处理厂项目顺利通过了主体结构验收。作为宁德上汽基地的最后一道关卡,同样是在短短十个月的时间里,汇聚了400多位劳动工人汗水的污水厂,18个单体的主体结构以及50%的设备安装工作在这一天被顺利拿下。建成后的污水厂,日处理污水将达到2.5万立方米,处理后的水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准。截止目前,污水厂仍有150位工人忙碌的进行着雨污水管道、厂区道路以及剩余设备安装等工作,所有人的目标只有一个,那就是2019年6月底污水厂实现通水,为上汽主厂区的投产打牢最后一道防线。

       经历过“4.15”福建省拉练的几条道路工程,也取得了重大突破。环岛路路床已经全部成型、科技路半幅水稳已经摊铺完成、福宁大道水稳完成80%、盘屿路更是在如火如荼的进行沥青摊铺作业。人行道、绿化等后续施工,也在有条不紊的进行着,为实现道路工程全面完工而奋力冲刺。

       争分夺秒,鏖战正酣,路桥建设者们加班加点,利用“大干晴天、抢干阴天、巧干雨天,干好每天”的“四干精神”努力诠释着宁德速度,诠释着路桥速度。目前,9·30全面完工的号角已经吹响,项目部全体成员上下同心、密切配合、协同作、迎难而上,为项目建设画上圆满的句号。